ئاپتوماتىك زاپچاسلارنى قانداق ئاسراش كېرەك

1. «مەينەت» ھەققىدە

ئەگەر يېقىلغۇ سۈزگۈچ ، ماي سۈزگۈچ ، ھاۋا سۈزگۈچ ، سۇيۇقلۇق ماي سۈزگۈچ ۋە ھەر خىل سۈزگۈچ ئېكران قاتارلىق زاپچاسلار بەك مەينەت بولسا ، سۈزۈش ئۈنۈمى ناچارلىشىدۇ ، بەك كۆپ بۇلغانمىلار ماي توك يولىنىڭ سىلىندىرغا كىرىدۇ ، بۇ ئېغىرلاشتۇرۇۋېتىدۇ. زاپچاسلارنىڭ ئۇپرىشى يىرتىلىش مەغلۇب بولۇش ئېھتىماللىقىنى ئاشۇرۇۋېتىدۇ.ئەگەر ئۇ قاتتىق توسۇلۇپ قالسا ، ئۇ يەنە ماشىنىنىڭ نورمال ئىشلىمەسلىكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.سۇ باكىنى سوۋۇتۇش ئۇچى ، ھاۋادا سوۋۇتۇلغان ماتور توسمىسى ۋە سىلىندىر بېشىنى سوۋۇتۇش ساندۇقى ، سوۋۇتۇش سوۋۇتقۇچ قاتارلىق مەينەت زاپچاسلار ئىسسىقلىقنىڭ تارقىلىشى ۋە تېمپېراتۇرىنىڭ زىيادە ئېشىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.شۇڭلاشقا ، بۇ خىل «مەينەت» زاپچاسلارنى ۋاقتىدا تازىلاش ۋە ئاسراش كېرەك.

2. خاتا قاچىلاش ھەققىدە

دىزېل موتورىنىڭ يېقىلغۇ سىستېمىسىدىكى ھەر خىل تۇتاشتۇرۇش زاپچاسلىرى ، قوزغاتقۇچ ئوقىنىڭ ئاساسلىق تۆۋەنلىگۈچىسىدىكى قوزغاتقۇچ ۋە قوزغاتقۇچ چىشلىق چاق ، سۇيۇقلۇق كونترول كلاپان توسۇش ۋە كلاپان غولى ، تولۇق گىدرولىك رولدىكى كلاپان يادروسى ۋە كلاپان يەڭ قاتارلىقلار. پىششىقلاپ ئىشلەش ، ئۇلار جۈپ بولۇپ ، ماسلىشىشچانلىقى ئىنتايىن ئېنىق.ئۇلار خىزمەت ھاياتىدا ھەمىشە جۈپ بولۇپ ئىشلىتىلىدۇ ، ئۆز-ئارا ئالماشتۇرۇشقا بولمايدۇ.ھەمكارلاشقان بەزى زاپچاسلار ، مەسىلەن پورشېن ۋە سىلىندىر لىنتىسى ، دەرەخ ۋە ژۇرنال ، كلاپان ۋە كلاپان ئورۇندۇقى ، تاياق ياپقۇچ ۋە ئوق قاتارلىقلارنى تۇتاشتۇرۇش قاتارلىقلار بىر مەزگىل يۈگۈرگەندىن كېيىن بىر قەدەر ماسلاشقان.ئاسراش جەريانىدا ، جۈپ بولۇپ قۇراشتۇرۇشقىمۇ دىققەت قىلىش كېرەك ، بىر-بىرى بىلەن «چۈشۈپ كەتمەڭ».

3. «كەملىك» ھەققىدە

ماشىنىلارنى ئاسرىغاندا ، سەل قاراش سەۋەبىدىن بەزى كىچىك زاپچاسلار قولدىن كېتىشى مۇمكىن ، ھەتتا بەزى كىشىلەر ئۇنى ئورنىتىش ياكى ئورنىتىش مۇھىم ئەمەس دەپ قارايدۇ ، بۇ ئىنتايىن خەتەرلىك ۋە زىيانلىق.ماتور كلاپان قۇلۇپىنى جۈپ قىلىپ ئورنىتىش كېرەك.ئەگەر ئۇلار يوقاپ كەتسە ، كلاپانلار كونترولسىز قالىدۇ ۋە پورشېن بۇزۇلۇپ كېتىدۇ.كاتەك ساندۇقى ، قۇلۇپلاش نەيچىسى ، بىخەتەرلىك تاختىلىرى ياكى ئەتىيازلىق چاپلاق قاتارلىق بوشىتىشقا قارشى تۇرۇش ئۈسكۈنىلىرى يوقاپ كەتتى ، ئىشلىتىش جەريانىدا ئېغىر كاشىلا كۆرۈلۈشى مۇمكىنئەگەر ماتورنىڭ ۋاقىت چىشلىق ئۆيىدىكى چىشلىق چاقنى سىلىقلاشتا ئىشلىتىلىدىغان ماي ئوق كەم بولسا ، ئۇ ئېغىر ماينىڭ ئېقىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ماتورنىڭ ماي بېسىمى بەك تۆۋەن بولىدۇ.سۇ باكىنىڭ قاپقىقى ، ماي پورتى قاپقىقى ۋە يېقىلغۇ باكىنىڭ قاپقىقى يوقاپ كەتتى ، بۇ قۇم ، تاش ، چاڭ-توزان قاتارلىقلارنىڭ كىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ۋە ھەر قايسى قىسىملارنىڭ ئۇپرىشىنى ئېغىرلاشتۇرۇۋېتىدۇ.

4. «يۇيۇش» ھەققىدە

ماشىنا ھەيدەشكە ياكى رېمونت قىلىشنى ئۆگىنىدىغان بەزى كىشىلەر بارلىق زاپچاسلارنى تازىلاش كېرەك دەپ ئويلىشى مۇمكىن.بۇ چۈشىنىش بىر تەرەپلىمىلىك.ماتورنىڭ قەغەز ھاۋا سۈزگۈچ ئېلېمېنتىغا نىسبەتەن ، ئۇنىڭدىكى چاڭ-توزاننى چىقىرىۋەتكەندە ، ھېچقانداق ماي ئىشلىتىپ ئۇنى تازىلىۋېتەلمەيسىز ، پەقەت قولىڭىز بىلەن ئاستا سىلاپ قويۇڭ ياكى ئىچىدىن يۇقىرى بېسىملىق ھاۋا بىلەن سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنى ئۇرسىڭىز بولىدۇ. سىرتقىخۇرۇم زاپچاسلىرىغا نىسبەتەن ، ماي بىلەن تازىلاشقا ماس كەلمەيدۇ ، پەقەت پاكىز رەخت بىلەن پاكىز سۈرتۈڭ.

5. «ئوتقا يېقىن» ھەققىدە

بالون ، ئۈچبۇلۇڭلۇق لېنتا ، سىلىندىر سىزىقلىق سۇ توسۇش ھالقىسى ، كاۋچۇك ماي تامغىسى قاتارلىق كاۋچۇك مەھسۇلاتلار ئەگەر ئوت مەنبەسىگە يېقىن بولسا ، ئاسانلا ناچارلىشىدۇ ياكى بۇزۇلۇپ كېتىدۇ ، يەنە بىر تەرەپتىن ، ئۇلار ئوت ئاپىتى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.بولۇپمۇ بەزى دىزېل ماشىنىلىرىغا نىسبەتەن ، قىشتا قاتتىق سوغۇقتا باشلاش تەس ، بەزى شوپۇرلار دائىم شامالدۇرغۇچ ئىشلىتىپ ئۇلارنى قىزىتىدۇ ، شۇڭا سىزىق ۋە ماي ​​توك يولىنىڭ كۆيۈپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش كېرەك.

6. «ئىسسىقلىق» ھەققىدە

ماتور پورشېننىڭ تېمپېراتۇرىسى بەك يۇقىرى بولۇپ ، ئاسانلا قىزىش ۋە ئېرىتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، نەتىجىدە سىلىندىر تۇتۇلىدۇ.كاۋچۇك پېچەتلەش ، ئۈچبۇلۇڭلۇق لېنتا ، بالون قاتارلىقلار بەك قىزىپ كەتكەن بولۇپ ، بالدۇر قېرىش ، ئىقتىدارنىڭ ناچارلىشىشى ۋە خىزمەت ئۆمرى قىسقىرايدۇ.باشلىغۇچ ، گېنېراتور ۋە تەڭشىگۈچ قاتارلىق ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى ئەگەر كاتەك بەك قىزىپ كەتسە ، ئاسانلا كۆيۈپ كېتىپ تاشلىنىدۇ.ماشىنىنىڭ توشۇشىنى مۇۋاپىق تېمپېراتۇرىدا ساقلاش كېرەك.ئەگەر بەك قىزىپ كەتسە ، سىلىقلاش مېيى تېزلا ناچارلىشىدۇ ، نەتىجىدە توشۇش ماشىنىسىنىڭ كۆيۈپ كېتىشى ۋە ماشىنىنىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

7. «قارشى تۇرۇش» ھەققىدە

ماتورنىڭ سىلىندىرلىق بېشىنى تەتۈر ئورنىتىشقا بولمايدۇ ، بولمىسا ، ئۇ بالدۇر تاھارەت ئېلىپ ، سىلىندىر بېشىغا زىيان سالىدۇ.بەزى ئالاھىدە شەكىللىك پورشېن ھالقىسىنى تەتۈر ئورنىتىشقا بولمايدۇ ، ئوخشىمىغان مودېللارنىڭ تەلىپىگە ئاساسەن قۇراشتۇرۇش كېرەكماتور شامالدۇرغۇچنىڭ تىغلىرىمۇ قاچىلىغاندا يۆنىلىشكە ئىگە بولىدۇ ، شامالدۇرغۇچ ئادەتتە گاز چىقىرىش ۋە سۈمۈرۈشتىن ئىبارەت ئىككى خىلغا بۆلىنىدۇ ، ئۇلارنى كەينىگە ياندۇرماسلىق كېرەك ، بولمىسا ماتورنىڭ ئىسسىقلىقنىڭ تارقىلىشى ۋە تېمپېراتۇرىنىڭ زىيادە ئېشىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.تىرناق شەكىللىك بالونغا ئوخشاش يۆنىلىشلىك شەكىلدىكى بالونغا نىسبەتەن ، ئورنىتىلغاندىن كېيىنكى يەر بەلگىسى كىشىلەرنى ئەڭ چوڭ قوزغاتقۇچنىڭ كەينى تەرىپىگە كۆرسىتىدۇ.ئوخشىمىغان مودېللارنىڭ ئىككى بالوننىڭ ئورنىتىلىشى ئۈچۈن ئوخشىمىغان تەلەپلەر بار ، شۇڭا خالىغانچە قاچىلىغىلى بولمايدۇ.

8. «نېفىت» ھەققىدە

ماتورنىڭ قۇرۇق ھاۋا سۈزگۈچنىڭ قەغەز سۈزگۈچ ئېلېمېنتى كۈچلۈك تازىلىققا ئىگە.ئەگەر ئۇنىڭغا ماي بويالغان بولسا ، قويۇقلۇقى يۇقىرى بولغان ئارىلاشما گاز ئاسانلا سىلىندىرغا سۈمۈرۈلۈپ ، ھاۋانىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى ، يېقىلغۇ سەرپىياتى ئېشىپ ، ماتورنىڭ قۇۋۋىتى تۆۋەنلەيدۇ.دىزېل موتورىمۇ بۇزۇلۇشى مۇمكىن.«سۈرئەتنى تېزلىتىش» سەۋەبىئەگەر ئۈچبۇلۇڭلۇق لېنتىغا ماي بويالغان بولسا ، ئۇ چىرىش ۋە قېرىشنى تېزلىتىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ئاسانلا تېيىلىپ كېتىدۇ ، نەتىجىدە يەتكۈزۈش ئۈنۈمى تۆۋەنلەيدۇ.تورمۇز ئايىغى ، قۇرۇق تۇتقۇچنىڭ سۈركىلىش تاختىلىرى ، تورمۇز بەلبېغى قاتارلىقلار ، ئەگەر مايلىق بولسا ، ئەگەر قوزغىتىش ماتورى ۋە گېنېراتور كاربون چوتكىسىغا ماي بويالغان بولسا ، ئالاقىنىڭ ياخشى بولماسلىقى سەۋەبىدىن قوزغىتىش ماتورىنىڭ كۈچىنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى ۋە گېنېراتورنىڭ تۆۋەن بېسىمىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.بالون كاۋچۇك ماينىڭ چىرىشىگە ئىنتايىن سەزگۈر.ماي بىلەن ئۇچرىشىش كاۋچۇكنى يۇمشىتىدۇ ياكى سويۇپ قويىدۇ ، قىسقا مۇددەتلىك ئۇچرىشىش بىنورمال بۇزۇلۇشنى ھەتتا بالونغا ئېغىر زىيان سالىدۇ.

9. «بېسىم» ھەققىدە

ئەگەر بالون قېپى دۆۋىلەپ ئۇزۇن مۇددەت ساقلىنىپ ، ۋاقتىدا قايتۇرۇلمىسا ، ئۇ چىقىرىۋېتىش سەۋەبىدىن شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىدۇ ، بۇ مۇلازىمەت ئۆمرىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.ئەگەر ھاۋا سۈزگۈچ ۋە يېقىلغۇ سۈزگۈچنىڭ قەغەز سۈزگۈچ ئېلېمېنتى قىسىلىپ قالسا ، ئۇنىڭ چوڭ شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىدۇ ئۇ ئىشەنچلىك سۈزۈش رولىنى ئوينىيالمايدۇ.كاۋچۇك ماي تامغىسى ، ئۈچبۇلۇڭلۇق لېنتا ، ماي تۇرۇبىسى قاتارلىقلارنى سىقىشقا بولمايدۇ ، بولمىسا ، ئۇلار شەكلى ئۆزگىرىپ نورمال ئىشلىتىشكە تەسىر كۆرسىتىدۇ.

10. «تەكرارلاش» ھەققىدە

بەزى زاپچاسلارنى بىر قېتىم ئىشلىتىش كېرەك ، ئەمما يەككە شوپۇرلار ياكى رېمونتچىلار ئۇلارنى تېجەپ قالالايدۇ ياكى ئاسانلا «ھادىسە» نى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇ ئاسانلا ھادىسە كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، ماتورنى ئۇلاش تاياقچىسى ، قاتتىق پوستلۇق مېۋىلەر ، ئىمپورت قىلىنغان دىزېل موتور ئوكۇلىنىڭ مۇقىم بولتلىرى ، سىلىندىر سىزىقلىق سۇنى توسۇش ھالقىسى ، مىس تاختاي ، ھىدروگېن سىستېمىسىنىڭ ھەر خىل ماي تامغىسى ۋە پېچەتلەش ھالقىلىرى ، مۇھىم زاپچاسلارنىڭ ساندۇقلىرى ۋە كاتەكچىلىرى پارچىلىنىدۇ.ئاخىرىدا ، يېڭى مەھسۇلاتنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.ماتور سىلىندىرلىق گاز قاچىسىغا نىسبەتەن ، گەرچە ئاسراش جەريانىدا ھېچقانداق زىيان بايقالمىسىمۇ ، ئەڭ ياخشىسى ئۇنى يېڭى مەھسۇلات بىلەن ئالماشتۇرۇش كېرەك ، چۈنكى كونا مەھسۇلاتنىڭ ئېلاستىكىلىقى ياخشى ئەمەس ، پېچەتلەش ياخشى ئەمەس ، ئاسانلا يوقىتىش ۋە بۇزۇلۇش ئاسان.ئۇنى قىسقا ۋاقىت ئىشلەتكەندىن كېيىن ئالماشتۇرۇش كېرەك ، بۇ ۋاقىت ئىسراپچىلىقى ۋە جاپالىق.ئەگەر يېڭى مەھسۇلات بولسا ، ئۇنى ئىمكانقەدەر ئالماشتۇرغان ياخشى.